LNG儲罐預(yù)冷的必要性

LNG氣化站內(nèi)低溫管道和LNG儲罐在正式進(jìn)入低溫液體前，要首先進(jìn)行充分的冷卻，即預(yù)冷過程。LNG儲罐及管路采用奧氏體不銹鋼材料。奧氏體不銹鋼具有優(yōu)異的低溫性能，但線膨脹系數(shù)較大。在LNG溫度條件下，不銹鋼收縮率約為千分之三，對于304L材質(zhì)管路，在工作溫度為-162℃時，100m管路大約收縮300mm。

LNG管路的收縮和補(bǔ)償是一個需要細(xì)心考慮的重要問題。兩個固定點之間，由于冷收縮產(chǎn)生的應(yīng)力，可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過材料的屈服點。特別是對于LNG儲罐內(nèi)的管道要求更加嚴(yán)格，一旦出現(xiàn)問題，將會產(chǎn)生嚴(yán)重后果。在管路設(shè)計中已經(jīng)考慮有效的措施來補(bǔ)償。在LNG設(shè)備和管路上，為了補(bǔ)償冷收縮，采用彎管補(bǔ)償。

雖然在設(shè)計時考慮了冷收縮的補(bǔ)償，但是在溫度變化速率較大時，還存在溫度變化過快、熱應(yīng)力過大而使材料或連接部位產(chǎn)生損壞的問題。這就要求在低溫管道和設(shè)備進(jìn)入低溫液體前，首先進(jìn)行預(yù)冷操作，確保投運安全。

LNG儲罐預(yù)冷目的

檢驗和測試低溫設(shè)備和管道的低溫性能，包括：

(1)檢驗低溫材料質(zhì)量是否合格。

(2)檢驗焊接質(zhì)量。

(3)檢驗管道冷縮量和管托支撐變化。

(4)檢驗低溫閥門的密封性。

(5)使儲罐達(dá)到工作狀態(tài)，測試儲罐真空性能（由儲罐廠家測試）。

文章內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，如有問題，請與我們聯(lián)系!